تعديل تعرفة الركوب لخطوط النقل العام في حلب والواقع غير ذلك !!

تعديل تعرفة الركوب لخطوط النقل العام في حلب والواقع غير ذلك !!

لمى كيالي - المشهد

صدر قرار يحدد الحد الأقصى لأجور نقل الركاب في باصات النقل الداخلي العامة والخاصة العاملة على المازوت في مدينة حلب لكافة الخطوط بـــ /100/ ل.س .  

كما تم تحديد الحد الأقصى لأجور نقل الركاب في الميكروباصات سعة /14ـــ 24/ راكب العاملة على المازوت ضمن مدينة حلب لجميع خطوط  المدينة بـ /100/ ل.س عدا الخطوط التالية : 

1- خطوط ( حلب الجديدة شمالي وجنوبي ـــ حمدانية شرقي وغربي ـــ الدائري الشمالي والجنوبي ــــ هنانو ) بــ /125/ ل.س .
2- خطوط (المطار المدني – جبرين) – كفر حمرة – كفر داعل – خان العسل – الشيخ سعيد/  بـ /150/ ل.س .
3- خطي /  حي النيرب  ــــ المدينة الصناعية بمساراتها الثلاث/  بـ /200/ ل.س .  

- كما تم تعديل الحد الأقصى لأجور نقل الركاب في الميكروباصات سعة /14ـــ 24/ راكب العاملة على المازوت في ريف حلب وفق المسافة الكيلومترية كما يلي :

1- حلب ـــــ معارة الأرتيق ـــــ ياقد العدس ـــــ كفر بسين  250 ل.س
2- حلب ـــــ معارة الارتيق 200 ل.س 
3- حلب ـــــ معارة الارتيق ـــــ بابيص  250 ل.ش
4- حلب ـــــ حريتان ـــــ باشكوي  250 ل.س
5- حلب ـــــ حيان  250 ل.س
6- حلب ـــــ عندان  200 ل.س
7- حلب ـــــ نبل    325 ل.س
8- حلب ـــــ دير جمال 400 ل.س
9- حلب ـــــ الزهراء  325 ل.س
10-  حلب ـــــ تلرفعت  400 ل.س
11-  حلب ـــــ رتيان  250 ل.س
12-  حلب ـــــ بيانون  250 ل.س
13-  حلب ـــــ كفرنايا  400 ل.س
14-  حلب ـــــ كالجبرين  525 ل.س
15-  حلب ـــــ ماير ـــــ كفين  325 ل.س
16- حلب ـــــ فاح  250 ل.س
17-  حلب ـــــ مران 250 ل.س
18-  حلب ـــــ كفرحلب 400 ل.س
19-  حلب ـــــ اورم الكبرى  250 ل.س
20-  حلب ـــــ عنجارة  250 ل.س
21- حلب ـــــ قبتان الجبل  250 ل.س
22-  حلب ــــ خان طومان  250 ل.س
23- حلب ـــــ كفرناها   250 ل.س
24-  حلب ـــــ السفيرة  325 ل.س
25-  حلب ـــــ السفيرة ـــــ جعارة 450 ل.س
26-  حلب ـــــ السفيرة ــــ الحاجب مرورأ بسمور وشوكان والصالحية وسويا وجب انطاش  850 ل.س
27- حلب ـــــ السفيرة ـــــ الحاجب ـــــ جب التينة  850 ل.س

وعلى الرغم من تحديد تعرفه جديدة، إلا أن الواقع غير ذلك تماماً، حيث أنه ومنذ ساعات الصباح الأولى قام سائقو خط النيرب والمدينة الصناعية بتحديد تسعيرة 1000 ليرة، أما داخل المدينة فإن أقل تعرفة كانت 200 ليرة لأقرب نقطة ضمن المدينة من دوار العمارة حتى دوار البولمان .

ويبقى السؤال .. هل ستبقى هذه القرارات مجرد حبر على ورق ؟

شارك برأيك .. لتكتمل الصورة


استطلاعات الرأي

يجب ان تختار خيار قبل ارسال التصويت
هل تعتقد أن الوقت قد حان لبدء تطبيق الدفع الإلكتروني في سوريا؟
نعم، حان الوقت لبدء تطبيقه وفرضه فوراً وهو ضروري للاقتصاد
لا، يجب إعداد بنية تحتية تقنية ومن ثم البدء بفرضه
لا، غير جاهزين بالوضع الراهن نهائياً لتطبيق الدفع الإلكتروني
النتائج
نعم، حان الوقت لبدء تطبيقه وفرضه فوراً وهو ضروري للاقتصاد
لا، يجب إعداد بنية تحتية تقنية ومن ثم البدء بفرضه
لا، غير جاهزين بالوضع الراهن نهائياً لتطبيق الدفع الإلكتروني